KAIYUN下载app下载安装手机版最新版下载-秦岭山中“扫隐士”:“飞檐走壁”整治孤石危岩

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秦岭山中“扫隐士”:“飞檐走壁”整治孤石危岩

   (阿琳娜 刘新伟)列车正在秦岭山间奔驰,崇山峻岭中,山上的孤危活石极易掉落到铁道路上,危及行车平安。每一隔一段工夫,铁路职工就要攀上秦岭的绝壁峭壁,反省搜索松动的孤危活石,并把它们肃清掉,这些“飞檐走壁”整治孤石危岩的职员也被称为“扫隐士”。

  天刚蒙蒙亮,中国铁路西安局团体公司宝鸡工务段(如下简称:宝鸡工务段)杨家湾桥隧车间反省工区工长刘占勇与职工们一同拿着平安带、反省锤、油漆桶等对象预备上山。依照方案,他们要对宝成铁路观音山至杨家湾区段重点山体进行反省。

图为两名职工在对一处危石进行外观反省,确认危石状态。 晁振刚 摄

  2023年春运曾经拉开帷幕,宝鸡工务段加年夜宝成、陇海等客车径路周边危石山体隐患排查,确保铁路春运运输平安。观音山站是宝成线上的一个四等小站,也是驰名的“秦岭8字年夜展线”的终点,四周沿线山体环境复杂,是全路运输平安要害区段。

  “如今上山的路,连外地不少老苍生都找没有到了,咱们老走能认患上出。”走正在最后面的瘦高个是工区“90后”副工长刘宏博。他拿着镰刀阁下挥动,劈开荆棘藤蔓。尽管入冬,秦岭仍然林木茂密,山上所谓的“路”,就是砍掉了荆棘藤蔓后,除了了偶然显露点已经被脚步踩实的土印,其它曾经齐全与四周的植被融为一体的已经的山路。

  一个多小时后,他们终于爬到500多米高的山顶,砭骨的寒风迎面吹来,冻患上人直打颤抖。

  “伴计们,明天加把劲把这座山扫完就释怀了。”打好平安桩,绑好平安绳。刘占勇以及职工张浩带头上阵。因为山体直上直下,有几处重点反省处都正在半山腰的峭壁上,走路去没有了,他们需求像“蜘蛛人”同样从山顶往下逐处排查。

  如今,工区尽管有了无人机、山体建模等进步前辈的设施撑持,但山体重点部位以及疑问杂症,他们坚持要上山实地勘测一遍。“多走一步、多看一眼,保平安就多一分底气。”刘占勇说。

  挂上平安带,刘占勇以及张浩开端功课了。“放一点、再放一点。”不断正在山顶“看桩”的刘宏博依据对讲机传来的合营指令,牢牢拉住平安绳的同时慢慢地放绳协助他们降落高度。

  挂正在半空中的刘占勇时时用脚蹬着岩壁调整身材重心,慢慢挪动。用反省锤一直敲击岩体,听声、辨音、看岩石纹理,没有放过每个细节以及隐患。

  两个小时后,等反省完,听到对讲机传来“收绳”的声响。刘宏博正在其余工友协助下一把一把将两人缓缓拽上山顶。这时候,汗水已湿透他们的衣服,砭骨的寒风中,身上愈加冰凉。“来喝点热水暖暖暖身。”尽管天寒,工友们互相关怀,温情一直。

  半夜到了饭点工夫,刘宏博以及工友们拿出饼干、面包等,相互分享,得意其乐。“上一趟山不易,多干一点是一点。”刘宏博笑着说。

  山下一列一列“巨龙”时时穿山而去,渐行渐远,他们昂首相望,久久注视。

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